ディラー見積もりの、50%レスで、¥150,000でした。動かしていなかったので、始動不良です。リビルトのイグナイターを交換して ¥70,000の追加整備でした。「オイル漏れの臭いも消えて、アイドリングも安定して、エンジンの調子が絶好調です。」当社を選んで頂き、誠に有難うございました。
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エンジンロアカバーは、ミッション側に隠しボルトが、2本あります。長いボルト2本を下から差し込み、プーラーの変わりに回して、ロアカバーを外します。フロントサスペンションメンバーのボルトを外し、足回りを外し、メンバーとフレームの間に空間を作り、ロアカバーを引き抜き、液状パッキンを塗って、組み付けます。
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クランクプーリーを外して、タイミングチェーンを外します。エンジンフロントカバーを外して、液状パッキンを塗って、取付をします。
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フロントカバーの下側に、オイルストレーナー先端がロアカバーに引っかかっていて、ストレーナーを外さないと、抜けません。又、上部でガスケットで繋がっているので、エンジンを脱着しないと、外れません。今回は、エンジン本体を降ろさず、一部脱着したまま外します。
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エンジンオイルが、フロントカバーの合わせ目から漏れています。SR20エンジンはアルミ製なので、通常はガスケットがあるのですが、液体パッキンを使用しています。この為、年数が経つと、熱で劣化して、オイルが漏れてしまいます。
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【対応地域】
茨城・千葉・東京・埼玉・守谷市・つくばみらい市・取手市・常総市・柏市・我孫子市・流山市・野田市・越谷市・吉川市・三郷市